优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油起主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机定时化能力高，把控相当僵化。调压器把控电线如图甲如图所示 1如图所示。电磁波带速传红外感觉器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轴感觉打着机带速。施行任务器2装在 PT 泵内，电流大小变化无常使施行任务器的轴高速旋转，关键在于改别POS机的故章方面，在实际的任务中，只要才能设施通过，终将能控制机械振动探讨和空气能的的状态测试与故章检查。

 

若以此发动不可功，暂停服务后将再度自動发动，若连继第三次发动不可功，则终止发动，常见故障灯解锁。打火机正常情况人事业后，各式参数指标实现J3 家用插座输人操作板，由J4 输出的各式報警灯4g信号。按J5 的复位键键/灯检验掌控键，能让操作板复位键键，同時做好各式報警灯测试测试，若因此报替灯都亮，介绍整块報警操作模式事业正常情况人。打火机打火后，变频调速器4 把存在磁感应传传感器的电信网号与现今的参看点 (W₂) 优于较，輸出差光电探测器流数字信号，使下达器2 的轴扭动，把控进到喷管的汽柴油留量，若想提升打火机的带速和热效率。当汽车发驱力在W₂调定的某些转速比下可靠做工作时，变速的过程方式:电因素扭矩↑(↓) → (带速感应器器3) 汽车发因素带速↓(↑) →EFC 调压器4读取电流大小↑(↓) →进行器2泵油量↑(↓) →汽车发因素带速↑(↓) →使汽车发因素带速固定在某些定值的工作。

2、系统调整

EFC 变频调速的驱动器4 的板材上用有 W₁  -W4 六个电势器，不同主要用于怠速改变、运营时速改变、增益控制改变和时速降改变，供系统化改变时用。 (1) 怠速修正。将执行/怠速面板开关置怠速地方，开机发起机，调W₁，昨天轉速为600-650r/min.(2) 转数校准。将作业/怠速打开置作业座位，开机启动打着机满载作业。①W4置同步操作电脑运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相当于55Hz) 说不定。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (各自 51.5Hz) 。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 截止。(3) 增益值調整。开机启动启思想，加要花费 1/4 的电机额定功率负荷，如若启思想转数不不稳定性定性，则顺转位置缓慢地晃动W₃，终究会转数不不稳定性 ，以后再反时针位置缓慢地晃动W₃，终究会转数不不稳定性定性 。(4) 钻速降整改。打着打着机，加特殊阻抗，调W4，使钻速为1 500r/min 直到。(5) 模式修改。采取完 (4) 步修改后，卸掉环境下，再采取 (2) 步修改; 加上上稳定环境下，采取(4) 步修改，到修改到准确数值为止。关键在于拥有准确的速比，大多数要重复使用以上所述方式 二到3次。

3、故障诊断

1.发起机没办法发动 (见表 1)

 

2.打火机迅速启动 (见表2)

 

3.汽车发动因游车 (见表 3)

 

4.启心理工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 火力发高压电设备的 CU M M INS 起心理，打火后时速时好时坏，过一阵子儿打火启动时电机又及时打火办公，并导致打齿的现象;间断一键打火多次后，起心理瞬间熄车。按重设控制开关基本原则新合闭作业控制键 RUN ，复现以上所述错误代码。

要根据操作的差不多原理进行分析，打着机、的管理电路设计、EFC 调节器操作差不多一般，错误出在电站机中点 (N ) 的管理数据信号，所以在打着车后，用万用表测 CPU 的管理板J2 的3 脚，电阻值为0V ，检查报告高压导线对接一般。打开文档电站机，出现中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试驾，操作一般。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.hx170.cn）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。