静音机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油密度机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

润滑油急冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 重油齿轮油蒸发器器似的为管片式的构成与降温模式水蒸发器器似的，基本装在水蒸发器器的之前或前面。其优点是的构成比较简单，没能降温水流进重油齿轮油中的可能会，比较适合高速行驶式重油机。 齿轮油急冷器有管式和板翅式几种方式。管式制冷器齿轮油急冷器的制冷器器芯由带制冷器片的镀锌管组成的，两端与制冷器器前后的的排水管联接。当柴油发动机带发马达组本职工作时，急冷水在管道分子运动，齿轮油在管外受隔片影响，而成弯折的路线汇入冒油口，齿轮油中的热能量经过制冷器片传递给急冷水搞定。 假如液压油放置风放置冷却塔被堵死，那就也会单独应响液压油的顺利导热，并会不会诱发液压油有压力欠缺等另外原因。在生活检修时，也还应限期检修液压油放置风放置冷却塔，假如知道原因，还应对其对其进行即时进行清洁或变更。