玉柴YC6T/TD系统汽车发行为是构建我国国纵向大规模汽车发行为的品质稳定方法水平做专业化研发部的产品设备。选用四气门、增压中冷、电控系统的泵等增加，经玉柴品质稳定的助燃开放方法水平调整和效验，兼有节能减排低能耗，稳定性好，添加专业能力强，维修服务性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气很足，然烧完全,油耗低。利用电机控制竞聚率泵新技术，程序运行稳步，瞬态变频调速性好，启动性能强。输出功率密度提高。好的碳素钢铸件汽缸体和汽缸体，可靠的高。冷启动时性能参数好，双减速启动时机+电控系统喷油技艺，启动时尽快。组件互通性好，产品化程度较高，一缸一盖格局，融合售后维修预算低。支撑双能源开发通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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