机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、气缸环环偏磨或搞坏，气缸环环是否对口或装反2、柱塞与汽缸壁摩擦过大3、进气门管内轮胎磨损过甚4、柴油机油加得太多5、添加的汽车机油粘合度过低

而且有的填料隔绝材料的损坏、脆化、已经破损等都是使柴油车风能发同步电发动机组突然产生烧柴油汽车机油的不适反应，最先见的即使气门油封的脆化及气缸环的损坏。特别的是气门油封这些的聚氨酯材料件，脆化此后也就会改进填料隔绝耐腐蚀性，突然产生烧柴油汽车机油的不适反应。 润滑油流通性越佳，渗透法意识就越强，透射接缝处进燃燒室的可能性就越大。重中之重润滑油用户黏度指数会随溫度而转化，溫度越高，润滑油越稀，流通性就好。倘若润滑油用户黏度指数过高，加上上起主观因素的内耗及磨坏，长日期来空调机组就很简易 经常出现润滑油需求量过快的症状，因此能否考虑到换用户黏度指数高的润滑油，这的润滑油密封隔绝性能参数最好。

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