节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器也能依照200KW柴油机热车机的摄氏度来切换重复电路。节温器是也能升高热车机的做工作错误率的。

如果我散热液一直都在已完成大循环往复，那在打火机刚运动打火机加温并非常慢的，等级划分打火机的的动力较强，特别油耗也是很高的。

在刚电脑运行汽车发思想时让蒸发液达成小配置往复就能促进汽车发思想的升温快访问速度。要是节温器电脑系统故障了，那是会有汽车发思想发生温度过高的状况。节温器电脑系统故障后，蒸发液是很久在达成大配置往复，这么并不有温度过高。要是蒸发液很久在达成小配置往复，那温度也就会过高，正是因为此时蒸发液是很久来党都并不利用排热水器箱排热的。

200Kw柴油密度密度启主观因素取掉节温器，事实是有百害而无一利！当察觉到柴油密度密度机温度过高时，如检查测量散热液不缺，水箱里液面也翻动后，反映出潜水泵岗位日常，则需检查测量节温器并不并不易目的，的办法是：从刷卡机上拆下节温器，植入82～85℃的冷水内，若节温器不是进入1mm及以上，反映出节温器不易目的；若植入95～100℃的水内，待一些钟后拿出，若节温器主调节阀压根进入，则反映出节温器岗位日常，因为反映出节温器不易目的。

当判断节温器不出做用后，应即时更改新的节温器，否则的话将使汽油机长时期占据温度过低（或高温度）睡眠状况下一切正常的工作，形成汽油机的不稳常磨坏或太烫而产生恶变问题。所换用的新节温器经验测产品达标侧后方可安装系统，谨防不装用节温器，使汽油机时常身处温度过低睡眠状况下一切正常的工作。