发动机机各缸泵油量和泵油时刻不不光滑，使有些汽缸进行丙烷燃烧阶段受到破坏，会造成除积碳，发动机进行丙烷燃烧的热气使有些汽缸内的汽缸顶温湿度过高，会造成发动机机的原材料热强度，汽缸得不及优异的光滑,使得干振动而会造成汽缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如若启主观因素原地踏步操作后有异响，且泄压阀烟色不稳，这种情况表达应先喷油不稳、各缸提供的油分散和特定缸不操作来实施检杳诊治。 喷加剩余油不不规则的情况：提供的油体统中含气氛；冒油阀大压缩弹簧掰断或者说冒油阀偶件受损；齿轮泵大压缩弹簧掰断； 沉淀物使齿轮泵阻滞；低电压润滑系统油压机过低；加剩余油调低部门脱落，各缸供加剩余油调低欠匀 勻；加剩余油调低部门脱落。

气缸顶气隙不合理，安装发动机发动机车机时，但如果气缸顶气隙调低不合理，可能会影向发动机发动机车机的压解比，会造成气缸拉缸或是气缸烧损，这就必须发动机发动机车机在安装时要严格规范采用必须调低。 要静音机的活赛杆在制作时会存在气口、松疏等缺欠，在耐高温直流高压用处下，这个缺欠也就会变成 强度疲劳度源而引起活赛杆强度疲劳度损伤；活赛杆中的夹渣1热分解，可能会导致活赛杆烧熔。